Hej tamo! Kao dobavljač lokomotiva za održavanje, često me pitaju kako pročitati mjerače na tim strojevima. To je ključna vještina za sve koji rade s lokomotivama ili oko održavanja, jer ti mjerači pružaju vitalne informacije o učinku i zdravlju lokomotive. Dakle, zaronimo točno unutra i razdvojimo ga.
Razumijevanje osnova
Prvo, razgovarajmo o tome zašto su ti mjerači toliko važni. Zamislite ih kao oči i uši vaše lokomotive. Oni vam daju stvarne podatke o različitim aspektima poput temperature, tlaka i razine goriva. Pazi na ove mjerače, možete rano uhvatiti potencijalne probleme i spriječiti skupe kvarove.
Temperaturni mjerači
Jedna od najkritičnijih mjerača na lokomotivi za održavanje je mjerač temperature. Obično postoje dva glavna: mjerač temperature rashladne tekućine motora i mjerač temperature ulja.
Mjerač temperature rashladne tekućine motora pokazuje koliko je vruće rashladno sredstvo. Ako ovaj mjerač čita previsoko, to bi moglo značiti da se motor pregrijava. To bi moglo biti zbog problema s hladnjakom, propuštanjem rashladnog sredstva ili neispravnom pumpom za vodu. S druge strane, ako je temperatura preniska, to bi moglo ukazivati na to da je termostat zaglavljen ili postoji problem s toplim ciklusom motora.
Mjerač temperature ulja jednako je važan. Motorno ulje igra vitalnu ulogu u podmazivanju pokretnih dijelova motora i smanjenju trenja. Ako ulje postane previše vruće, može se razbiti i izgubiti svoja svojstva podmaza. To može dovesti do povećanog habanja na motoru. Visoka temperatura ulja može biti uzrokovana velikim opterećenjem, začepljenim hladnjakom ulja ili niskom razinom ulja.
Mjerači tlaka
Mjerači tlaka još su jedna ključna komponenta sustava mjerača lokomotive. Glavni mjerači tlaka koji ćete pronaći su mjerač tlaka ulja i mjerač tlaka zraka.
Mjerač tlaka ulja mjeri tlak motornog ulja dok cirkulira kroz motor. Pravilan tlak ulja ključan je za osiguravanje pravilno podmazanih svih dijelova motora. Ako tlak ulja padne prenisko, to bi moglo značiti da postoji problem s pumpom za ulje, začepljenom filtrom za ulje ili curenjem u uljnom sustavu.
Mjerač tlaka zraka koristi se za praćenje tlaka u sustavu zračne kočnice lokomotive. Zračne kočnice su kritična sigurnosna značajka na lokomotivama. Ako je tlak zraka prenizak, kočnice možda neće raditi pravilno, što može biti izuzetno opasno. Niski tlak zraka mogao bi biti uzrokovan curenjem u zračnim linijama, neispravnim kompresorom ili problemom sa sušilicom za zrak.
Mjerač goriva
Mjerač goriva je prilično jednostavan. Pokazuje vam koliko goriva ostaje u spremniku goriva lokomotive. Ponestaje goriva može usmjeriti vašu lokomotivu usred ničega, pa je važno paziti na ovaj mjerač. Također je dobra ideja imati grubu procjenu koliko goriva vaša lokomotiva konzumira po satu rada, tako da možete u skladu s tim planirati zaustavljanje za punjenje goriva.
Čitanje mjerača u praksi
Sada kada smo pokrili osnove onoga što svaki mjeri mjeri, razgovarajmo o tome kako ih zapravo pročitati.
Većina mjerača lokomotiva ima ljestvicu s oznakama koje ukazuju na normalan radni raspon. Na primjer, na mjerač temperature može postojati zelena zona koja pokazuje normalan raspon temperature za rashladno sredstvo motora ili ulje. Ako je igla u zelenoj zoni, sve je u redu. Ako se počne kretati u žute ili crvene zone, to je znak da bi nešto moglo biti u redu.
Kada upravljate lokomotivom, dobra je ideja redovito provjeravati mjerače. Učinite naviku pogledati mjerače svakih nekoliko minuta, pogotovo kada započinjete lokomotivu, mijenjate brzinu ili povučete težak teret. To će vam pomoći da rano uhvatite bilo kakve potencijalne probleme.
Rješavanje problema na temelju očitavanja mjerača
Ako primijetite da jedan od mjerača pokazuje nenormalno čitanje, nemojte paničariti. Prvo što biste trebali učiniti je konzultirati se s priručnikom za lokomotivu. U priručniku će obično imati vodič za rješavanje problema koji vam može pomoći da shvatite što bi moglo uzrokovati problem.
Na primjer, ako mjerač tlaka ulja naglo padne, priručnik bi vam mogao reći da prvo provjerite razinu ulja. Ako je razina ulja niska, možete dodati više ulja. Ako je razina ulja u redu, onda bi problem mogao biti kod pumpe za ulje ili filtra za ulje.
U nekim će slučajevima možda trebati izvršiti neke osnovne zadatke održavanja kako biste riješili problem. Na primjer, ako je mjerač tlaka zraka nizak, možda ćete trebati provjeriti zračne linije na curenje i zategnuti bilo kakve labave veze. Ako vam nije ugodno obavljati ove zadatke, važno je nazvati profesionalnog mehaničara.
Naše usluge za održavanje lokomotive
Kao dobavljač lokomotive za održavanje, nudimo širok spektar usluga kako bi vaše lokomotive ostale u vrhunskom obliku. Mi pružamoRemont dizel lokomotive, koja uključuje potpunu suzu - dolje i obnovu motora lokomotive i drugih glavnih komponenti. Ovo je sjajna opcija ako vaša lokomotiva pokazuje znakove značajnog habanja.
Također nudimoDizel lokomotiva srednjeg popravka, koji se usredotočuje na rješavanje određenih problema s lokomotivom bez potpunog remonta. To može biti više troška - učinkovito rješenje za manje probleme.
A za manje pitanja imamoDizel lokomotiva Manji popravakUsluge. Ove su usluge dizajnirane tako da brzo riješe bilo kakve male probleme i što je prije moguće pokrenuti i pokrenuti vašu lokomotivu.
Kontaktirajte nas za svoje potrebe za lokomotivom
Ako ste na tržištu za lokomotivu za održavanje ili vam je potrebna pomoć u čitanju mjerača na postojećoj lokomotivi, tu smo da pomognemo. Naš tim stručnjaka ima dugogodišnje iskustvo u lokomotivnoj industriji i može vam pružiti podršku i smjernice koje su vam potrebne. Bez obzira jeste li mali željeznički operater ili velika prijevoznička tvrtka, imamo proizvode i usluge koji će zadovoljiti vaše potrebe. Ne ustručavajte se obratiti nam se za savjetovanje i raspravljati o vašim zahtjevima za nabavu i održavanje lokomotive.
Reference
- Priručnici lokomotivnog operatera
- Industrija - Konkretni udžbenici o održavanju i radu lokomotive
